盐雾试验箱中的盐雾试验是检验金属零件耐蚀性的重要手段，通常分为中性盐雾试验、乙酸盐雾试验、铜加速乙酸盐雾试验、循环盐雾试验等，使用喷雾装置将质量分数约为5%的氯化钠溶液转化为盐雾，并进行自由沉降，使盐雾均匀地落在样品表面，通过保持盐液膜的定期更新，加速金属表面的腐蚀。适用于金属及其合金、金属或有机涂层、阳极氧化膜和转化膜。醋酸盐雾试验和铜加速醋酸盐雾试验在中性盐雾中加入醋酸甚至氯化铜，加速腐蚀过程。循环盐雾试验是一种综合性的盐雾试验。通过中性盐雾试验加上恒定湿热条件，通过潮湿环境的渗透，盐雾腐蚀不仅发生在表面，而且发生在产品内部。循环盐雾腐蚀试验更能检验试样的真实腐蚀状态，也是盐雾试验中严格的一种。主要用于排气管、车架、油管、刮臂等结构复杂、腐蚀严重的部件。汽车常见的腐蚀部位如下：
车身：行李箱盖、门边等。
底盘：车架、排气管、油管、制动管等。
发动机系统：发电机、起动机、空调压缩机
车身外部：镀铬格栅、车身装饰件等。
车身内饰：车内镀铬装饰件、座椅骨架等。
紧固件：螺栓、螺柱、各种管卡等。
注：汽车金属零件的腐蚀和破坏已成为降低汽车寿命的重要原因之一。早在上世纪80年代，美国每年因汽车腐蚀而遭受的损失就高达200亿美元。因此，从汽车企业到消费者，都非常重视汽车金属零件的腐蚀问题。金属腐蚀试验检测设备为“林频”牌盐雾试验箱。
